Chenille en caoutchouc pour motoneige

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· Offre une pénétration phénoménale pour une traction de pointe, une maniabilité exceptionnelle ainsi qu'un freinage impressionnant
· La piste de conception révolutionnaire Rip-Saw offre des capacités de traction et de freinage incroyables
· Le profil de chenille de conception Rip-Saw offre une pénétration profonde et constante pour la traction et la maniabilité dans une variété de conditions de neige

Chenille en caoutchouc haute performance RoyalCorp pour motoneige

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ATTENTION

1- Vérifiez la tension après l'installation de la courroie de chenille, ce sera un échec si elle est trop serrée ou lâche. Généralement, la distance d'affaissement du rouleau central est de 10 à 15 cm par rapport à la courroie lorsque vous soulevez la machine.

2- Evitez de démarrer ou de faire tourner rapidement la machine sur un sol raboteux.

3- Gardez le caoutchouc à l'écart de l'huile et de la graisse, essuyez immédiatement lorsqu'il est taché d'huile.

4- Pour éviter les collisions entre la chenille en caoutchouc et d'autres composants de la machine, en particulier son bord intérieur.

5- N'utilisez pas de roue motrice très usée, car cela pourrait endommager les dents en fer de la chenille en caoutchouc.

6- Si la machine n'est pas utilisée pendant une longue période, la chenille en caoutchouc doit être retirée et nettoyée, et bien conservée à l'intérieur pour éviter la lumière du soleil et l'humidité.

7- En raison du fait que la courroie de chenille a été fabriquée en caoutchouc, la température de travail parfaite est comprise entre -25 et 55 degrés. Cependant, il peut répondre aux besoins hors de la gamme s'il est fabriqué avec du caoutchouc et un matériau spéciaux.

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