Dans l’entretien automobile, la ceinture est l’un des éléments les plus importants, et elle est également plus facile à oublier. Une fois la ceinture cassée, la lumière retardera le temps et le poids lourd endommagera le véhicule et provoquera un danger.
Une voiture en est livrée avec deux, une courroie de distribution et une courroie accessoire. Le cycle de remplacement de la courroie de distribution est presque le même pour toutes les voitures, environ trois ans ou 60 000 kilomètres. Dans le même temps, la roue d'expansion et la roue folle doivent être remplacées en même temps. Étant donné que la durée de vie de la courroie et de la roue de serrage est presque la même, la durée de vie de la courroie est, même si la roue de serrage peut être utilisée maintenant, mais la durée de vie restante est inconnue. Il est également impossible de la remplacer après 20,000 kilomètres, car le coût de changement de courroie est très élevé, ce qui équivaut à passer deux heures, et doit être remplacée en même temps pour des raisons de sécurité et d'économie d'argent.
Si la ceinture formelle n’est pas anormalement usée, son apparence ne permet pas de savoir si elle doit être remplacée. De plus, la ceinture est recouverte d'un couvercle qui n'est pas visible de l'extérieur. Ainsi, après le temps et le nombre de kilomètres, il peut être remplacé directement, sans contrôle. Une fois la courroie cassée, cela endommagera le moteur, la soupape est pliée et même la bielle est pliée, et le moteur doit être révisé et le coût est élevé.