Courroie d'entraînement de pompe à huile

Courroie d'entraînement en L 210L075

Cette courroie d'entraînement de pompe à huile à section en L de haute qualité a un profil de dent trapézoïdal offrant un entraînement positif grâce à l'engrènement des dents de la courroie avec les rainures des gammes de pompes à huile et de poulies de vilebrequin AT Powers.

Construction et caractéristiques

-L'élément de traction en fibre de verre offre une résistance élevée pour transmettre les forces de traction et résister aux charges de choc sans pratiquement aucun étirement.

-Le couvercle résistant à l'abrasion protège les dents lorsqu'elles sont en contact avec la poulie et aide à réduire le bruit.

-L'engrènement des dents évite le glissement de la courroie et les variations de vitesse, assurant ainsi une synchronisation parfaite et un entraînement positif.

Comment commander :

Afin de vérifier vos besoins spécifiques et de fournir la bonne solution pour votre application, veuillez sélectionner votre configuration parmi les ensembles d'options ci-dessous :

Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à nous appeler et à parler avec un membre de notre équipe commerciale.

Cette courroie est fabriquée en fibre de verre et en caoutchouc et offrira la plus grande résistance pour votre application d'entraînement de pompe à carburant ou à huile. Il mesure 0,500" de large et correspond au profil de dent de 3/8".

Veuillez préciser le nombre de dents et la longueur lors de la commande. Vous trouverez ci-dessous une liste de quelques tailles de ceinture courantes parmi lesquelles l’acheteur peut choisir.

Les courroies de cette catégorie sont chargées d'entraîner l'alternateur, le compresseur de climatisation et la servopompe de votre véhicule. Vous ne voulez pas que cette ceinture cesse de fonctionner.

Cette courroie d'entraînement de pompe à huile pour 1.0 moteurs Ecoboost présents dans tous les modèles, Fiesta, Focus, Transit Connect.

Cette courroie d'entraînement de pompe à huile convient aux Piaggio, Gilera, Vespa et autres scooters équipés de moteurs Piaggio (par exemple certains scooters Aprilia et Derbi).

Pompe à huile de courroie d'entraînement pour PIAGGIO GILERA Runner 125 180 FX FXR SP DT 2T LC ZAPM080

DESCRIPTION

Petite pièce avec grand effet. Courroie d'entraînement d'origine, pour la pompe à huile des gros moteurs à deux temps de 125, 150 et 180 cc. Il est très important de vérifier régulièrement cette courroie de transmission car elle maintient votre moteur en vie tant qu'elle entraîne la pompe à huile. Par conséquent, vous devez le changer régulièrement afin que l'ensemble du moteur ne passe pas par une si petite pièce et doive être complètement révisé.

Données techniques :

-Pompe à huile de courroie d'entraînement 125-180 cc Piaggio 260 x6 mm.

-Compatible avec tous les scooters équipés d'un moteur Piaggio 2- temps de 125-180 cc.

-Dimensions : 6 x 260 mm.

-Couleur : noir

Contenu de la livraison :

Courroie de distribution pour pompe à huile.

1.6 & 2.0 Pompe à huile moteur diesel TDl Courroie d'entraînement dentée VW Audi Seat Skoda 03L115264A

Cette courroie de pompe à huile à 59 dents est un remplacement d'excellente qualité pour votre courroie de pompe à huile d'origine et remplace directement la courroie d'origine portant le numéro 03L115264A. Ces courroies peuvent devenir molles et s'étirer avec le temps, augmentant le risque de glissement de la courroie et finalement de défaillance. /dommages au moteur.

FAQ :

Lieu d'origine : Chine

Nom de marque : RoyalCorp, NTYOKOMOTO, CIC

Certifications : ISO9001:2015 et ISO/TS16949

Service : OEM et ODM sont tous deux acceptables. Le logo privé peut être discuté.

Délai de livraison : 15 ~ 45 jours

Conditions de paiement : T/T, L/C, D/P, D/A

Capacité de production : 200 000 pièces/mois

EMBALLAGE:

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