Signes d'avertissement
1. Bruits anormaux
Grincement : un grincement aigu-se produisant lors de démarrages à froid ou d'accélérations, généralement causé par le glissement de la courroie dû à l'usure, à un jeu excessif ou à une contamination par de l'huile. Le caoutchouc durcit par temps froid, augmentant ainsi le risque de glissement.
Bruit de grincement/grincement : peut indiquer une usure grave de la courroie, des fissures, un effilochage ou une tension inégale due à un tendeur défectueux ou à des poulies mal alignées, entraînant des vibrations et un bruit anormal.
2. Lumières atténuées ou vacillantes
Une courroie d'alternateur détériorée provoque une rotation instable de l'alternateur entraîné, ce qui entraîne une production électrique fluctuante et une tension d'alimentation instable. Si vous observez des phares, des feux arrière ou un éclairage intérieur s'atténuer ou clignoter pendant le fonctionnement du moteur-en particulier lorsque-des composants à haute puissance tels que la climatisation ou le moteur du ventilateur sont activés-cela indique probablement une défaillance de la courroie.
3. Problèmes liés à la batterie-
Une défaillance de la courroie d'alternateur a un impact direct sur la capacité du générateur à charger la batterie. Les premiers symptômes comprennent une décharge rapide apparente de la batterie, des difficultés à démarrer le véhicule et l'allumage du voyant d'avertissement de batterie du tableau de bord. Si rien n’est fait, une sous-charge persistante entraînera une panne prématurée de la batterie.
4. Cris pendant l'accélération
À mesure que le régime moteur augmente pendant l’accélération, la charge sur la courroie s’intensifie. Si la courroie s'est détériorée en raison du vieillissement, de l'usure ou d'une tension insuffisante, elle peut glisser fortement sous la charge, produisant un crissement distinct et strident. Cela indique que la courroie nécessite une inspection ou un remplacement urgent.
5. Usure visible
L'état de la courroie peut être évalué par une simple inspection visuelle. Les signes à surveiller comprennent : des fissures sur la surface (en particulier le long des bords et des rainures), des bords effilochés, un délaminage, des sections de caoutchouc manquantes et des zones lisses et brillantes causées par un glissement. Ce sont des indicateurs clairs que la courroie est sur le point de tomber en panne et doit être remplacée immédiatement.
Conséquences du non-respect des avertissements
Panne complète de l'alternateur :Une courroie cassée ou très usée arrêtera la production d'énergie de l'alternateur.
Épuisement de la batterie :Tous les systèmes électriques dépendront uniquement de la batterie, qui se déchargera rapidement, laissant le véhicule bloqué.
Dysfonctionnements du système électrique :L'instabilité ou les interruptions de tension peuvent provoquer un mauvais allumage du moteur, un fonctionnement irrégulier ou un calage et des éclairages défectueux, augmentant ainsi le risque d'accident.
Risques pour la sécurité :La perte de puissance compromet les systèmes d'éclairage et réduit ou élimine l'efficacité des systèmes de direction et de freinage à assistance électrique, posant ainsi des risques importants pour la sécurité de conduite.
Les coûts de réparation augmentent :Bien que le remplacement de la courroie elle-même soit peu coûteux, les dommages causés à d'autres composants comme l'alternateur ou la batterie peuvent multiplier considérablement les frais de réparation.
Entretien et remplacement
Contrôle visuel :Examinez périodiquement la courroie pour déceler des fissures, de l'usure et des signes de vieillissement.
Contrôle de tension :Des courroies trop lâches glissent, tandis que des courroies trop tendues accélèrent l’usure. Appuyez manuellement sur la section la plus longue de la ceinture ; une déviation supérieure à environ 13 millimètres peut indiquer un jeu excessif (les véhicules modernes sont souvent équipés de tendeurs automatiques, bien que ceux-ci puissent également mal fonctionner).
Procédure de remplacement :
Sélectionnez la spécification de ceinture correcte selon le manuel du véhicule.
Débranchez la batterie.
Actionnez le tendeur, relâchez et retirez l'ancienne courroie en notant son cheminement.
Installez la nouvelle courroie en suivant le chemin d'origine, en veillant à une tension correcte.
Rebranchez la batterie et démarrez le moteur pour vérifier son bon fonctionnement.