1. Lors de l'installation de la courroie synchrone en caoutchouc vulcanisé, si l'entraxe des deux poulies peut être déplacé, assurez-vous de réduire d'abord l'entraxe des poulies, puis calibrez l'entraxe après avoir installé la courroie synchrone.
2. Lorsque vous utilisez la courroie d'entraînement sur la poulie, rappelez-vous de ne pas utiliser trop de force, ou utilisez un tournevis pour forcer la courroie synchrone, afin d'éviter la rupture de la couche de traction dans la courroie d'entraînement qui ne peut pas être détectée. Lors de la conception de la poulie, il est préférable d'adopter la structure selon laquelle les deux arbres peuvent se déplacer à proximité l'un de l'autre. Si la structure n'est pas autorisée, il est préférable d'installer la courroie de transmission et la poulie ensemble sur l'arbre correspondant.
3. Contrôlez la distance de tension initiale modérée.
4. Dans l'entraînement par chaîne en caoutchouc vulcanisé, la planéité de la ligne médiane des deux poulies est relativement élevée, sinon la courroie synchrone provoquera une déviation de direction et même sautera de la poulie lorsqu'elle fonctionne. Si la ligne médiane est éloignée du plan parallèle, la pression de travail sera inégale, ce qui est le dommage initial des dents de la courroie.
5. Le cadre de la carte son supportant la poulie de point doit avoir une rigidité de flexion suffisante, sinon la poulie provoquera la surface inégale des deux lignes centrales lorsque le cadenas à mot de passe est en marche.